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ZF厂宝珀和N厂劳力士复刻表哪个更好?

简介复刻表n厂是什么意思复刻表n厂是什么意思—— 复刻表——是指按照一比一开模...

复刻表n厂是什么意思

复刻表n厂是什么意思——

        复刻表——是指按照一比一开模的生产方式仿制的表。而一比一开模是指将正品表分解,比照各部件制造一模一样的模具,再进行生产的一种制表方式。

        N厂——N厂已经有十几年的仿表制作历史了,也因此被称作国内历史最悠久的仿表工厂之一。尽管目前生产复刻表的顶级厂家逐渐增多,但N厂还是占据一定地位的,像pam111、劳力士水鬼、宝珀五十噚、积家极限大师、AP15703等,都体现着N厂的实力。

        N厂是做的比较成功的复刻表厂家, N厂一直以来是被神话了的一个工厂,依靠曾经的五大神器吃遍全天下,但是那都是历史了。现在经济技术这么发达,所以顶级复刻表也不只有N厂在做,有很多的工厂都有,比如:ZF、JF、XF、MKS、等等很多大的工厂,并且水平也都是旗鼓相当的。

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劳力士哪个厂仿的最好 复刻表哪家好

N厂,AR厂,GM厂等,

这些个大复刻表厂家擅长的款式以及系列也是各有不同的,N厂的水鬼系列,AR厂额日志系列,GM厂的格林尼治系列都属于乱真版本的,可以说是各有所长。

劳力士绿水鬼复刻表在复刻界是比较抢手的,N厂,VR,AR厂,JF厂这些着名大厂都有复刻,搭载2836和3135两种机芯可选。尺寸:40mmx13mm。

劳力士渐变鬼王

渐变鬼王复刻表此款现在最的最好的是AR厂,采用是与正品一致的904L打造,搭载2836/3135机芯(可选)尺寸:44mmx18mm

另外沛纳海PAM441此款现在做的最好的是VS厂搭载复刻P.9001尺寸:44mmx15.6mm,宝珀五十鲟此款现在做好版本的是ZF厂,搭载进口REP1315机芯,尺寸:45mmx15.5mm,不同手表的复刻厂家不同,在购买时要注意区分。

兰博基尼现在一共出了几款车?(要详细的)

  车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速  350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h  350GT 1964-1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h  400GT 2+2 1966-1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h  Miura(穆拉) 1966-1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h  Espada(埃斯巴达) 1968-1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h  Islero(伊赛罗) 1968-1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h  Jarama(加拉玛) 1970-1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h  Urraco(尤拉克) 1970-1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h  Countach(康塔什) 1974-1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h  Silhouette(西琉安特) 1976-1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h  Jalpa(乔帕) 1982-1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h  LM002 1986-1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h  Diablo (鬼怪/迪亚波罗) 1990-2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h  Murcielago(莫休拉构/蝙蝠) 2001-2010.11 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h  Gallardo(盖拉多) 2003-至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h  Alar(艾拉) 2007 Lamborghini V12 6050 cc 358 km/h  Reventon(雷文顿) 2007 Lamborghini V12 6496 cc 354 km/h  Aventador(埃文塔多) 2011 Lamborghini V12 6600 cc 360 km/h  Urus(或定名为Cabrera) 2013 Lamborghini v10 未知 355km/h  经典车型  兰博基尼Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale   在2011年的法兰克福车展上,兰博基尼将带来一款限量版Gallardo车型,这款车就是Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale限量版车型。经过一系列改进以及轻量化材料的使用,Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale的重量仅为1340kg。动力方面,这款车搭载最大功率570马力的V10发动机,0-100km/h加速仅需3.4秒。在全轮驱动系统的配合下将拥有非常稳定的动态表现.兰博基尼还为这款车配备了多种赛车专用部件以提高操控性和稳定性。例如它装配了与赛车版一样的后扰流板,该装置可以提供更为强大的空气动力载荷,最高可达到Gallardo LP 560-4的三倍。据悉,Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale将限量生产150辆,最快将于年底正式上市。   兰博基尼Gallardo LP570-4 Blancpain   在2010年,兰博基尼推出了一款特别版车型LP570-4 Blancpain。这是为了纪念兰博基尼在Blancpain Super Trofeo赛事中取得的巨大成功而打造。  Gallardo LP570-4 Blancpain  这个特别版车型为全黑色设计,由黑色金属漆与黑色哑光混搭而成,视觉效果非常的酷。而特别设计的黑色哑光发动机通风盖板能够更有效地为发动机辅助散热。黄色的刹车卡钳配合碳纤维陶瓷复合刹车盘,为LP570-4 Blancpain提供足够的刹车力。内饰也采用全黑色调设计,内饰中充斥着大量碳纤维和Alcantara麂皮材料。 动力方面,LP570-4 Blancpain搭载V10发动机,最大功率570马力,百公里加速3.4秒的加速时间已经不能够说明这款车的强悍,而0-200km/h加速6.8秒的时间才可以说明问题。这款车最高时速为320km/h。   兰博基尼LP670-4SV   兰博基尼的性能工程师将通过修整蝙蝠车的侏罗纪钢铁底盘的重量,以使它能象之前的Gallardo车一样轻便。正如以前所报道过的,将通过使用碳纤维和镁材料,同时删减一些不必要的车内装饰,减少约220磅的重量。这款轻便型的兰博在发动机方面也将升级,可达670马力-比现有LP640款多30马力,这得益于车顶安装的感应系统,同时,该车还保留全轮驱动系统(早先的猜测认为,改版汽车可能变成后轮驱动).尾翼将是可选的,电子换档时间据说可减少到仅0.2秒,还将配备光泽黑色合金,碳瓷刹车,以减少无弹簧的重量,增强刹车的有效性。  Lamborghini LP670-4 SV(10张)  Murciélago LP 670-4SuperVeloce中国限量版专为中国最具鉴赏力的超级跑车收藏家打造,全球限量发行10辆。这款拥有纯正意大利血统的中国版狂牛集成了非凡的技术性 能、强悍的动力和刀锋般犀利的操控精确性,从静止加速到100公里/小时仅需3.2秒,最高时速高达342公里/小时!   中国限量版LP670-4SuperVeloce在外观设计上以青铜色作为基本色,寓意着中国古代雄伟的建筑以及坚不可摧的城墙石板,一条充满激情的金属橙色漆饰带贯穿车身。   兰博基尼LP650-4   兰博基尼LP650-4是一款无顶敞篷超级跑车,全球仅限量发售50辆。此车所搭载的6.5升V12发动机最高功率为650马力,从静止加速到100km/h只需3.4秒,急速可达到330km/h。   LP650-4采用了深灰色车体,橙色底边扰流套件,无顶设计和透明发动机仓罩综合了盖拉多敞篷版和Murcielago LP640的特点,看起来颇有些专业赛车的味道。兰博基尼蝙蝠系列的标准造型也被赋予在这款新车之上。另外这款车为了尽显跑车的奢华,车身上和内饰随处可见的LP650-4的黄色LOGO表明了这款车的与众不同。这款新车的内饰同样充满了独特的气质,在整体绒状皮质内饰之中,黄色的换挡拨片以及中控台点缀显得分外亮丽,三幅运动方向盘与赛车仪表盘展示了这款车的运动属性。  Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia(9张)  动力方面LP650-4搭载来自Reventon的V12发动机,其最大功率被限制在650马力,最高扭矩可以达到660N·m,使其百公里加速仅为3.4秒。并且为了减少无顶给车辆刚性带来影响兰博基尼使用了大量的稳定干。   兰博基尼Miura(穆拉)   穆拉是兰博基尼Miura的中文名。1966年3月日内瓦车展,达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura 登台。   穆拉的车身分为三段,车身前罩、座舱、后发动机罩,前后两部分可以掀开,内部机械完全暴露于外。整体看来,穆拉车型具有强烈的攻击型,在现在看来依然不觉过时。穆拉在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。穆拉车身很低,全高只有1050毫米,双座双门,车长却有4370毫米。   穆拉座舱全部玻璃包围,很有轰炸机味道。侧面看去,前后通过音波线连接,侧窗底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接。前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。   穆拉还有不完善的地方,意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”,虽然赛车手不会介意这些小节,但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人,他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题,发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层,为了冷却发动机,穆拉发动机用塑胶物质包裹,后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。   兰博基尼顶级越野车LM002   1980年,兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200,这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车,为了能够获得来自美国军方的合同,兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计,拥有非常完美的机械性能及越野能力。     兰博基尼LM002  兰博基尼提供的样车在美国加利福尼亚沙漠的军方测试中撞毁,它的残骸也被遗弃在那里。而美国军方因为这次测试的失败将目光转向了本土公司,但是兰博基尼并未放弃开发越野车的计划。1981年,以Cheetah为蓝本的LM001车型问世,它搭载一部4.7L排气量的V12汽油发动机,最高功率为382马力。    在1986年推出最终量产车型之前,兰博基尼推出了多款测试车型,最终LM002正式定型,量产版LM002搭载经过兰博基尼工程师悉心调校的5.2L V12发动机,并配备来自ZF公司的变速箱。而为了保证这款车能够应付恶劣环境,LM002被设计成可以使用低标号汽油,并提供了多重燃油过滤装置来确保进入化油器的每一滴汽油都是干净的。同时,它还使用了一个体积巨大的散热器,确保LM002有足够的散热能力,再加上高效的空气滤清器,LM002完全能够适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。   自重将近3吨的LM002的百公里加速仅需7.7秒,最高时速可以达到208km/h,这样的性能表现,在当时的越野车中独一无二。而在拥有极好的公路性能的同时,LM002也拥有极为强悍的越野能力。这款超级越野车的制造成本非常高昂,在1993年停产时仅仅生产了328辆车。   兰博基尼的顶级车型 Reventón(雷文顿)      采用全新航空技术的碳纤维材料,使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利,两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventón更加有神,主灯为8500K博士氙灯。Reventón使用了一种被称作Grey Barra(游艇灰)的新颜色,与亮黑色的型似镰刀的个性轮毂搭配起来分外抢眼(前轮规格245/35/R18,后轮规格335/30/R18)。   作为超级跑车,动力性能绝不容小视,6.5升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km只需3.4秒,如果继续任其驰骋,那么Reventón将最高提速到338km/h。  兰博基尼Reventón  Reventón售价高达100万欧元,限量版车型,整车共制造21辆,全球仅发售20辆。   Reventón这款车搭载的V12引擎,可以比普通的LP640多输出20hp的功率, Reventon的全新碳纤维车身的灵感源于航空工业。   兰博基尼SestoElemento   Sesto Elemento是兰博基尼在2010年巴黎车展上推出的一款概念车型,其车型尺寸与Miura相仿。兰博基尼在Sesto Elemento上运用了大量的碳纤维科技,使这款性能极佳的跑车重量在2200磅以内。兰博基尼计划将Sesto Elemento量产,不过产量非常的低,也非常昂贵,将不会超过10量。因配置不同的原因,兰博基尼或将其价格定在190~250万欧元不等。兰博基尼Sesto Elemento超级跑车是在2010年巴黎车展上正式展出的。车 型名称为意大利语“第六元素”。这款超级跑车可以说是兰博基尼高科技技术的最高诠释,特别是其先进的碳纤维构造技术。   Se  兰博基尼SestoElemento  sto Elemento搭载与Gallardo LP570-4 Superleggera相同的 5.2升V10发动机,最大马力可达570匹,最大扭矩达到540牛米,与Gallardo一样,Sesto Elemento同样装备了手自一体的六速变速器。兰博基尼预计Sesto Elemento的百公里加速时间在2.5秒以内,这样的加速成绩已经堪比布加迪威龙Grand Sport,比保时捷911Turbo要快上半秒多。

ZF厂的宝珀五十寻和N厂的宝珀哪一种好

各有优势,N厂的50噚成熟,ZF厂新开的技术肯定先进,但是难免不会是小白鼠。对于这两者的比较,noobiao上实际上说的很详细,就看自己如何取舍。


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ZF厂宝珀和N厂劳力士复刻表哪个更好?

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